Новости

Начало строительства первой магистральной железной дороги России Петербург — Москва
25 февраля 1841 г. состоялся указ Правительствующего сената о начале строительства первой магистральной железной дороги России Петербург — Москва. Дорога сооружалась в 1843-1851 гг. под руководством выпускников и профессоров Института Корпуса инженеров путей сообщения П. П. Мельникова и Н. О. Крафта. Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало […]
Фердинанд Иванович Таубе
В 1836 году Фердинанд Иванович Таубе (1805–1870), окончивший ИКИПС в 1831 г., единственный из инженеров путей сообщения стал акционером строительства первой в России железной дороги общего пользования Санкт-Петербург — Царское Село. В 1837 году, по рекомендации руководителя строительства Ф. А. Герстнера, инженер-капитану барону Ф. Таубе было предложена должность наблюдателя за ходом строительства дороги «от Путейского ведомства». С ноября […]
Что означает логотип Университета?
Буква «У» обозначает «Университет», а ее графическое изображение — специфику отраслевого вуза, то есть развитие, соединение и разветвление путей сообщения. Цифры 1809 — год основания Университета. Топор и якорь — символы корпоративного знака. Первая эмблема Главного Управления путей сообщения представляла собой скрещённые топор и якорь. Управление координировало работу всех речных и морских судоходных путей (отсюда […]
Институт в 30-е годы XIX в
В первые годы своего существования Институт готовил специалистов широкого строительного профиля, но уже в 30-е годы XIX в. в связи с сооружением в России первой железной дороги (1837) в учебные программы курса строительного искусства были включены специальные разделы по строительству и эксплуатации железных дорог. Выпускники Петербургского института инженеров путей сообщения (ПИИПС) построили Сибирскую, Китайско-Восточную, Амурскую […]
Августин Августинович Бетанкур
Первым ректором (инспектором) Института Корпуса инженеров путей сообщения был назначен Августин Августинович Бетанкур (1758-1824) — испанец по происхождению, ученый с мировым именем, выдающийся инженер-механик, строитель и педагог. Им лично были составлены учебные планы, закуплены необходимые книги и учебные пособия, приглашены специалисты, преподаватели и профессора из числа лучших европейских светил в области математики, механики, начертательной геометрии, строительного искусства и других […]
Основание Минтранса
Минтранс был основан в 1809 году благодаря манифесту императора Александра I. Приказ российского императора вышел 20 ноября по старому и 2 декабря 1809 года по новому стилю. Ведомство тогда носило название — Управление водяных и сухопутных коммуникаций. Тогда же было открыто и первое транспортное учебное заведение — корпус инженеров путей сообщения. Сейчас это Петербургский университет […]
Юбилей Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I и министерства транспорта России
В этом году 210-летний юбилей отмечают Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I и министерство транспорта России. В честь этих юбилеев мы открываем рубрику, где будем знакомить вас с интересными фактами из истории Университета, из жизни и деятельности его выдающихся сотрудников и выпускников, а также с самыми знаковыми событиями, которые вошли в историю российского […]
Как учились железнодорожники 210 лет назад?
В первые годы после основания Институт корпуса инженеров путей сообщения (ИКИПС) был открытым учебным заведением с 4-летним сроком обучения. Хотя воспитанники и имели воинские звания, но формально учреждение считалось гражданским, и военные дисциплины в нем не преподавали. Однако обучение ограничивалось сословным, возрастным и образовательным цензами. К вступительным испытаниям допускались дети дворян и военнослужащих в возрасте […]
Из истории основания ПГУПС
История Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I уходит своими корнями в начало XIX в. Именно в 1809 г. граф Н.П. Румянцев адресовал Александру I «Предложения о надежных мерах для учреждения по всей России удобных сообщений на суше и на воде». В документе была обоснована мысль о необходимости учреждения в России специального высшего технического учебного заведения для подготовки инженеров, способных возглавить […]